Argentina y Chile debaten plataforma exportadora de Vaca Muerta hacia Asia
Representantes de Argentina y Chile debatieron en Santiago la construcción de un corredor energético que permita exportar gas y petróleo de Vaca Muerta hacia mercados asiáticos a través de puertos chilenos del Pacífico. El encuentro, realizado el 22 de julio, fue la primera edición del Vaca Muerta Energy Summit Chile, organizado por la Cámara de Empresas Químicas, Petroquímicas y Afines de Neuquén.
La estrategia se sustenta en una ventaja geográfica: la distancia desde Vaca Muerta hasta los puertos del Biobío es menor que hasta Bahía Blanca, y desde la costa chilena las rutas marítimas hacia China, Japón, Corea del Sur y el sudeste asiático evitan en muchos casos el paso por el Estrecho de Magallanes o el Canal de Panamá. Diego Werthein, vicepresidente de QPQ, sintetizó la propuesta: “Chile es la puerta de entrada y salida de Vaca Muerta”.
La Región del Biobío aparece como el nodo central del proyecto. Allí ya funcionan el Gasoducto del Pacífico, que une Neuquén con Chile, y el Oleoducto Trasandino (OTASA), que conecta Puerto Hernández con la refinería de ENAP. El Puerto de Coronel realiza pruebas piloto de corredores bimodales que combinan ferrocarril y camión, y sus terminales de aguas profundas podrían convertirse en plataformas para futuros proyectos de licuefacción de gas.
Del lado chileno, el gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, definió la iniciativa como “un sueño de más de 30 años” y reconoció que aún faltan inversiones ferroviarias y mejoras viales. Nicolás Burr, gerente general del Grupo CAP, señaló que el puerto vinculado a Huachipato dispone de capacidad ociosa para recibir mayores volúmenes de carga argentina.
Los panelistas coincidieron en que la expansión de Vaca Muerta requerirá infraestructura integral: rutas internacionales, pasos fronterizos modernizados, infraestructura ferroviaria, zonas francas y parques industriales. En el plano vial, el proyecto contempla el asfaltado de unos 90 kilómetros entre Andacollo y el paso fronterizo, sobre las rutas provinciales 38, 57 y 6, más mejoras del lado chileno en la Ruta Q-45.
