Milei recupera 360 km de rutas del Mercosur sin subsidios
El Gobierno de Javier Milei ha concesionado más de 360 kilómetros de rutas del Tramo Oriental del corredor vial del Mercosur al sector privado sin subsidios estatales. La obra fue adjudicada a Autovía del Mercosur S.A.U. bajo un esquema de inversión 100% privada, en el que las empresas compiten por ofrecer el peaje más bajo y solo pueden cobrar tarifa plena cuando la traza alcanza condiciones óptimas.
Los trabajos completados abarcan sectores estratégicos en dos rutas nacionales. En la Ruta Nacional 14, se intervino el tramo entre el kilómetro 58,84 y el 206,28. En la Ruta Nacional 135, se completó el tramo entre el kilómetro 0 y el 12,94. Estos avances se suman a más de 200 kilómetros recuperados previamente sobre la Ruta Nacional 12 y la Ruta Nacional 14. Tras constatar que las obras se desarrollan conforme al cronograma contractual, Vialidad Nacional autorizó la aplicación de la tarifa actualizada en la estación de peaje Colonia Elía.
Bajo este modelo, el Estado abandona su rol como administrador para asumir una supervisión estricta a través de Vialidad Nacional. Las concesiones se adjudican bajo normas de competencia rigurosa, garantizando que solo puedan cobrar tarifa plena cuando cumplan con niveles de servicio exigentes. La administración nacional sostiene que este esquema permite renovar la infraestructura estratégica con máxima eficiencia sin comprometer el equilibrio fiscal.
En paralelo, el Ministerio de Economía publicó en el Boletín Oficial la Resolución 1540/2026, que aprueba el Plan de Acción y Presupuesto 2026 de la empresa estatal Corredores Viales S.A. El documento fue confeccionado bajo criterios de “gestión transicional” para garantizar la operatividad de 6.000 kilómetros de rutas y 42 estaciones de peaje —que concentran el 80% del tráfico de la red concesionada— mientras se completa su traspaso al sector privado.
