Monoboyas del VMOS en Río Negro permitirán exportar USD 15.000 millones
Las dos monoboyas del Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) llegaron al Puerto de San Antonio Este, en Río Negro, marcando un avance decisivo para la terminal exportadora de crudo ubicada en Punta Colorada. Las estructuras, fabricadas en Emiratos Árabes Unidos, completaron un traslado que incluyó el cruce del Estrecho de Ormuz en medio de tensiones geopolíticas regionales. Su arribo permite avanzar con la etapa final de la infraestructura energética.
Las monoboyas serán instaladas frente a la costa rionegrina y permitirán cargar directamente en altamar grandes petroleros del tipo VLCC, capaces de transportar hasta dos millones de barriles de crudo por viaje. El proyecto contempla 437 kilómetros de cañerías hasta Punta Colorada, además de infraestructura de almacenamiento y un tramo submarino que conectará la terminal terrestre con las instalaciones offshore. Estas estructuras son uno de los componentes centrales del sistema diseñado para conectar la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales.
VMOS comenzará con una capacidad cercana a los 180.000 barriles diarios, mientras que el diseño contempla alcanzar los 550.000 barriles por día hacia fines de 2027 y, posteriormente, ampliar ese volumen hasta aproximadamente 700.000 barriles diarios. A plena capacidad, el sistema podría permitir exportaciones petroleras por alrededor de USD 15.000 millones anuales, consolidando al sector energético como una de las principales fuentes de ingreso de divisas para el país.
La obra es impulsada por un consorcio integrado por YPF, Pan American Energy, Vista, Pampa Energía, Pluspetrol, Tecpetrol, GyP, Shell y Chevron. El proyecto forma parte de los grandes emprendimientos energéticos incorporados al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), implementado durante el Gobierno de Javier Milei.
