Gobierno concesiona 1871 kilómetros de rutas nacionales a privados
Desde el 1 de julio, el Gobierno concesionó 1.871 kilómetros de rutas nacionales a empresas privadas por un período de 20 años. Se trata de dos corredores estratégicos ubicados en Buenos Aires y La Pampa que hasta ahora eran administrados por la empresa estatal Corredores Viales S.A. La medida forma parte de la Red Federal de Concesiones, un plan que busca transferir la infraestructura vial al sector privado con inversión completamente privada.
El ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, confirmó la firma de los contratos correspondientes a la Etapa II-A de este programa. “Se trata de dos corredores estratégicos para la producción, la logística y el comercio en Buenos Aires y La Pampa”, señaló en su cuenta de X. En estos corredores, las empresas privadas financian íntegramente las obras y el mantenimiento de las vías.
El primer corredor es el Tramo Pampa, que abarca 546,65 kilómetros de la Ruta Nacional 5, desde Luján en Buenos Aires hasta el empalme con la Ruta Nacional 35 en La Pampa. Fue adjudicado a CORREDOR VIAL 5 S.A.U., vinculada a Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A., con una tarifa ganadora de peaje de $2.355,37 sin IVA. El segundo es el Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, con 1.325,17 kilómetros que incluyen las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery. El consorcio RUTAS SUR ATLÁNTICO S.A., integrado por Concret Nor S.A., Marcalba S.A., Pose S.A. y Coarco S.A., ganó esta adjudicación con una oferta de peaje de $997 sin IVA.
Según fuentes de Vialidad Nacional, las tarifas ganadas en la licitación solo podrán aplicarse una vez que las empresas dejen las rutas en óptimas condiciones, conforme a lo establecido en los contratos. Por el momento se mantiene la tarifa que cobraba la concesionaria estatal, actualizada por IPC. Vialidad Nacional quedará a cargo de supervisar que se cumplan los niveles de servicio establecidos.
