Neuquén lanza estrategia sin precedentes de conectividad
Neuquén puso en marcha una estrategia sin precedentes de conectividad vial con recursos propios y un esquema de financiamiento innovador. El gobernador Rolando Figueroa anticipó desde el inicio de su gestión que la falta de inversión nacional en rutas obligaba a la provincia a tomar la iniciativa. La provincia considera que cada kilómetro de pavimento genera más producción, turismo, seguridad y oportunidades para las comunidades.
Esta semana avanzó el traspaso de tramos de rutas nacionales estratégicas tras las gestiones de Figueroa ante el Gobierno nacional. El acuerdo contempla sectores de las rutas nacionales 242, 40 y 231, que suman 165,84 kilómetros. La transferencia permitirá que Neuquén asuma su conservación, mantenimiento, reparación y mejoramiento con financiamiento provincial. El mandatario señaló que el objetivo es mejorar estas rutas y cobrar peajes a los camiones que utilizan el paso argentino para eludir pagos en Chile.
La provincia también impulsa la transformación de la Autovía Norte, una traza que durante años estuvo bajo la órbita nacional sin recibir inversiones necesarias. El plan contempla duplicación de calzada e intervenciones en los principales accesos a la ciudad de Neuquén, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y agilizar la circulación. A la vez, Neuquén implementó una herramienta innovadora: el prefinanciamiento de obras por parte de empresas hidrocarburíferas mediante adelantos que se recuperan con futuras regalías o el canon extraordinario de producción, con un acuerdo que contempla hasta 177,675 millones de dólares para 160 kilómetros de pavimentación.
La iniciativa se completa con la búsqueda de créditos internacionales ante organismos multilaterales para financiar nuevas rutas y ampliar la capacidad de inversión. La provincia sostiene que la infraestructura vial es una condición indispensable para mantener el desarrollo económico y social en el territorio.
